不满港埠业务费24年未调 全国码头工会要求调涨20％

台湾港务公司规划调涨国内港埠业务费10％，中华民国全国码头工会联合会常务理事，也是代理理事长的施永林，20日召开记者会指出，以散杂货的一般装卸费用来说，现在每吨45.4元左右，「涨10％，才4.55元，还买不到半个茶叶蛋」，因此，中华民国全国码头工会联合会要求至少调涨20％，才合理。

施永林表示，自从1998年，港埠业务费做过一次调整之后，便不动如山到现在，但，目前万物齐涨下，全国超过2万多位的基层港务员工，却没有享受到务价调涨后的薪资调整，「我们只祈家庭能有个温饱」，子女能有一个不缺乏的生长环境，「这样的要求，并不过分吧？」

他说，经过这么多年后，台湾港务公司终于看到了基层的港务劳工，为一份工作所付出的辛劳和薪酬，并不对等，所以，在今年4月提出了【港埠业务费合理化调整方案】，这份方案虽然并不能完全符合码头劳工在物价如此大波动后的需求，但是它至少反映了部分事实，我们由衷感谢台湾港务公司此番由所担当的作为。

根据台湾港务公司【港埠业务费合理化调整方案】的规划，此次调整，是为了要合理反映港埠服务提供者作业成本，以及因应船舶大型化，而在考量航商货主负担能力后，原则调涨幅度为10％，不过，施永林认为，对这些基层劳工来说，应该要调高20％以上，才能追上现在的物价水准，期盼【港埠业务费合理化调整方案】能儘速送交通部审查通过，提升基层劳工薪资水平。

台湾港务公司发言人王派峰指出，针对港埠业务费率的调整，各方有不同反应，台湾港务公司正与航商、货主、以及装卸公司等相关产业协商，寻求多赢的机制，再于今年7月、或8月，将港埠业务费率送交通部审核。