先前提到当今全球面临的通膨问题,不仅是货币宽松造成,同时也有俄乌战争及大陆封控对于供需面产生的影响,故市场对于美Fed能否仅以升息来解决通膨问题存在疑虑,反而担忧过于激进的升息恐伤害经济,于是美股偏空。
今年至今,美股每一波反弹都未能越过起跌点(即末跌高),空方惯性明显,此现象对于台股产生了一定程度的压制力;特别是今年4月中旬后,美股加速走跌,每次反弹天数都不超过4天,然后继续破低,这让操作的节奏必须随之调整。
当前仅有反弹的美股已不容易引动台股上涨,市场对于利多的反应有限,反倒是对于利空的反应会提前,故盘面变成对于利空很敏感。以5/24日的台股为例,行情对于前一日的美股大涨几乎毫无反应,反而由于多檔重量级的美股挂牌公司,对于未来看法保守,盘后股价大跌;市场认为当日美股走弱的机率正在升高,于是直接在台股先行出脱筹码,提前反应美股恐将下跌的预期心理,这就是对利空放大反应的现象,投资人必须尽速适应节奏。
本波台股于5/12日见到低点15616点后,至今已有9个交易日未见新低。对于多方而言,儘管行情未能一举越过5/5日高点16783点,将台股的多空惯性扭转;但在5/24日黑K棒后,多方随即出现抵抗力道,指数未进一步下跌,显示目前行情持续在筑底中。
通常股价提前大盘见底,近日逐渐筑出底部的相对强势股,仍是近日要锁定的方向。继IC设计、晶圆代工、设备及材料等半导体族群拉出一波涨势,看好的升阳半创高后;近日传出为了振兴经济,大陆官方准备于6月上旬重启「汽车下乡」政策,后续可望刺激汽车销量,这对于汽车零组件及汽车电子有利,包括耿鼎、东阳、堤维西等汽车零组件股,还有同致、车王电、智伸科、胡连等汽车电子股的股价纷纷转强,目前涨势已扩散至车灯、保险杆、内装、钣金构件、水箱、变速箱、传动轴、汽车电子元件等股票上,本波主流态势越来越明确,后续要进一步追踪。
(本文作者为摩尔投顾分析师蔡正华)
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