谢世谦表示,现在航空票价跟疫情前相比大涨3到4成,某些疫情高峰期间更是高达5到7成,解封后运价要看飞行目的国家的限制,假设300个座位置只能载150人,所以必须计算运行成本,目前航空油价处在高檔,每家航空公司燃油成本占到总支出40%,燃油负担重,票价绝对是往上走。
至于涨幅会到多少,华航经营团队指出,必须回归到市场机制,票价涨幅多少要看需求,边境开放充满未定数,还要观察一段时间,但恢復以往水准机率不太可能。解封后相信会有报復性出游潮,华航已经最好准备可以接单,不过客运营收不会爆到很高的情形。
至于上海封控对货运影响,之前情况严重对周边国家造成相当影响,但目前陆续解封,物流业恢復,对递延性出口抱持期待心情。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
违反上述规定者,中时新闻网有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。