(对于今年货运展望,长荣航总经理孙嘉明表示,「货柜海运好,航空货运也不会差。」图/王淑以)
(对于今年货运展望,长荣航总经理孙嘉明表示,「货柜海运好,航空货运也不会差。」图/王淑以)

长荣航(2618)今(31)举行股东会,在去年货运营收创新高后,对于今年货运展望,总经理孙嘉明表示,「货柜海运好,航空货运也不会差。」上海封城影响预计至6月底恢復正常,今年一改过去「五穷六绝」,而是「五追六赶」,仍看好全年货运表现。

孙嘉明说,虽受到上海封城影响,这2个月需求较3月减缓,但运价对比去年底还是很高,预计復工、原料进来,航空货运6月底可恢復正常。

随着上海陆续解封,机场、卡车也恢復,厂商都动起来,孙嘉明表示,今年不是「五穷六绝」,而是「五追六赶」。

孙嘉明也表示,航空货运运除固定需求外,如季节性的樱桃水果、成衣等,今年「海运转空运」需求强劲,因此推升价格,只要海运对下半年看好,航空货运就好。

目前货柜海运持续塞港,厂商的产品从出口来到上架卖出去,需要耗费120天,孙嘉明表示,这期间的利息都足够支付货运的钱,因此只要塞港不解决,「海转空」的趋势就会持续存在。

此外,孙嘉明分析,因中美贸易战因素,厂商加速移出中国至台湾及东南亚等国,再加上宅经济的商品MIT台湾制造居多,如伺服器 、云端、电动车,再加上东南亚中转到桃机的货量成长,统计每年从台湾出口到北美的货量达1.5万吨,比去年同期1万吨成长5成。

孙嘉明指出,电动车零件都是透过空运运输,预期上海復工后及长线的电动车成长趋势,航空货运市况不差。

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