美系券商摩根大通分析，日本汽车制造商今年有机会挑战获利新高，因为这些车商已把大增的成本以及大涨的通膨等不利经营利空，藉由涨价方式成功转嫁给买车民眾。在2022财年期间，这些日本原厂委托制造(OEM)车厂因原物料大涨，每辆车成本将会增加9.5万日圆，约743美元。但日本汽车制造商已经把新车售价调涨，因此可降低大概8到9成的制造相关费用。
汽车类股涨声不断，整体一度扬升3.33%。其中，丰田汽车涨3.53%，日产汽车涨7.77%，本田汽车涨4.3%，全球最大车用零组件供应商电装，也涨2.89%。分析师认为，为了要让日股能一举突破4月21日所创波段高点，还是需要一些催化剂才行，例如美股若能续涨就是其中之一。
日本2手货电商Mercari大涨7.09％，这家独角兽新创公司于2018年在东交所上市，7日以后将晋身于主要交易市场Prime内交易。
至于表现相对较差个股，第一三共制药跌4.88%，原油探勘业者帝石遭获利了结，也下跌4.65%。
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