美国消费需求疲弱,进口需求出现断崖式下跌,受到此一大利空重击,欧美航运股周三(8日)惨遭血洗,马士基、赫伯罗德均暴跌8%,以星(ZIM)更是大屠杀逾14%,国内货柜三雄今(9)日也难逃杀盘,长荣、万海大跌逾3.5%,阳明跌幅2.6%。
据FreightWaves报导,美国的进口需求正呈现断崖式下跌,运往美国的货运量正逐渐回復到疫情前的水准。最新海运货柜预订数据显示,儘管今年前5个月美国的货物进口强劲,但进口需求出现疲软走势,航运追踪公司Freightos数据显示,从中国到美国西海岸的货柜现货价格月减38%至9630美元。
报导指出,美国零售巨头Target陷入库存暴增的困境,预警本季获利率恐下滑,原因是该公司打算取消订单或提供更大商品折扣,以加速出清商品库存,而这势必侵蚀获利。反映出美国大型零售商目前面临消费者改变购物习惯的窘境。
5月24日以来,运往美国的货柜进口量大跌36%以上,对于美国国内货运市场来说,这是一个令人不安的迹象。在过去1年半的时间,美国货柜量出现前所未有的激增,当地货运业者跟着受惠。
由于这些入港货柜的海运时间最近平均在30到35天之间,在7月的前几周开始美国港口的吞吐量将下滑,如此断崖式下降程度,将使货柜进口量回復到2020年夏季的数量水准。
摩根大通分析师也示警,预估货运量放缓将损害相关货柜航运业者,对后市股价不看好。欧美航运股8日遭大空袭,马士基、赫伯罗德均暴跌8%,黛安娜船舶大跌7.9%,以星(ZIM)更狂崩逾14%。
台股的航运股难逃杀盘,长荣5月营收达584.64亿元,创歷史次高,缴出亮眼营收市场也不埋单,货柜三雄带头领跌,终场长荣大跌3.7%至140元;万海重挫4%至155元;阳明跌2.6%至126.5元。
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