台61、台66路面冒逾800坑洞急修补 王国材：争取全面刨除翻修

台61线西滨快速道路与台66线快速公路重车往来频繁，近日适逢梅雨季，造成路面出现800多处坑洞，使交通安全产生疑虑。交通部公路总局第一区养护工程处近期发包修补，预计7月初完成道路品质改善作业。交通部长王国材承诺，除现阶段局部修补外，也盼彻底翻修路面，争取其他经费办理。

针对台61与台66道路毁损情况，一工处说明，台61负责养护范围为0K至81K、台66为0K至27K，横跨桃市8个行政区，公路总局3月曾拨2亿预算办理改善，但5月开工后碰上梅雨季，整个5月放晴天数仅4.8天，民眾不停反应路面坑洞，目前最新计算列管坑洞数共828个。

一工处解释路面损坏类型与应对方法，台61线30.4K至32.4K路段基层部分因遭垃圾回填导致沉陷，将採结构版方式改善；底层部分则是雨水从路面龟裂或纵向裂缝渗透，造成底层软弱形成破损，採用水泥拌合碎石级配料强化底层；面层则常有老化、跳料与龟裂状况，将用热拌沥青混凝土与改质沥青混凝土维持品质。

一工处也提到，5月降雨天数多且雨量大，再加上2条路段重车往来频繁，使得道路毁损，5月26日成立指挥所紧急动工修补，虽有828个坑洞，但因部分坑洞重复修补，故巡查列管坑洞数达2079处。目前台66线共有2标工程已发包皆已开工，预估6月底前完工，台61线则有5标已发包开工，草漯北上路段的结构混凝土板工程，估7月底完工，其余路段于6月底前完工。

王国材表示，短期修补已要求台61与台66工程使用较好的特殊材料舖面处理，增加抗压抗水能力，长期来看，省道经费一年有60亿，的确有不足，将争取快速道路的经费能专案处理，另外也有重车超载的情况，要求地磅站加严重车通过之管理。

桃园市长郑文灿则建议，交通部应将台61与台66道路全面更新，因该路段不仅民眾经常反映，也发生不少车祸事故，还有民眾欲求偿国赔，都代表路段非常需要全面翻新。对此，王国材也承诺，希望用其他经费争取全面刨除翻修，做彻底的舖设。