陆将发布自动驾驶标准 适时展开准入试点

大陆工信部副部长辛国斌今（14日）表示，工信部将发布自动驾驶的功能要求、资讯安全等重要标准，并适时展开准入试点，推动智慧网联汽车产业发展。

中共中宣部今日举行十八大以来工业和资讯化发展成就发布会。会上，在谈及自动驾驶测试与安全性问题时，辛国斌介绍一家智慧网联汽车测试示范区的数据，他指出，2021年这个示范区自动驾驶模式下，真实道路测试的总里程约308万公里，可统计的事故有21起，平均每14.7万公里发生1次。

辛国斌指出，下一步，工信部将继续统筹发展和安全，坚持公共安全底线，在管理政策、技术创创新标准体系、测试示范等方面要协同发力。

据不完全统计，目前大陆约1／3的自动驾驶企业落户在北京。作为大陆国内较早展开自动驾驶测试的城市，北京有着大量专为自动驾驶而配套建设的基础设施，同时北京目前实施的自动驾驶测试法规最为全面。

2020年，在北京亦庄和海淀可以试乘自动驾驶车辆的城市。2021年11月，北京开放了20平方公里，共100多公里城市道路作为无人化测试路段，允许百度和小马智行展开主驾无人的道路测试验证，方向盘后面不再坐人。

去年10月，北京市自动驾驶办公室制定并发布了《北京市智慧网联汽车政策先行区无人化道路测试管理实施细则》，明确无人化测试让原本值守在驾驶位的安全员将先撤到副驾、再转到后排，最后实现车外远端操控。

上海市经信委发布的最新消息，2022年上海将加快商业化落地应用，在特定试点区域内，展开智慧公交、无人环卫、无人配送等新业态探索；同时推动政策、标准、品牌等协同发展，制定《上海市智慧网联汽车终端产业发展行动计画》，支持浦东无安全员驾驶立法。

上海在政策的制定上要晚于北京，但上海率先对自动驾驶汽车开设了国家级产业示范群。上海也是大陆国内最早开放测试道路，并发放测试牌照的城市。