根据资料显示,蓝线全长24.78公里,其中高架段10.30公里,地下段14.48公里,车站20座其中有8座高架、12座地下站,将与现行铁路、捷运绿线连结,蓝线行经梧栖、沙鹿、龙井、西屯、台中市西区、北区、中区及东区,协助台中东西向运输。
台中市交通局表示,本计画未来可促进台中都会核心区间之交通与都市发展,并串连臺铁与捷运绿线,建构臺中都会轨道 生活圈,转移私人运具使用量,纾解台湾大道交通壅塞。
经过闭门会议后讨论,最终同意放行,要求开发单位补足相关资料,包含补充空气污染物排放量增量抵换方案之执行期程、时间及相关内容(含抵换权利义务、额度证明等),并提出于营运前执行规画,补充「採用最佳控制技术进行温室气体抵减」后温室气体排放量净增量及抵换量之计算方式及内容。
委员也要求以图示加强说明开发基地及邻近区域草鸮栖地生态之监测计画及保育措施,包含区位、面积、营造规划及红外线自动相机的架设位置等;并强化猛禽类,包含黑翅鸢、大冠鹫、黑鸢及红隼等保育补偿计画。
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