北市首个科技执法路口抓车不让人 不到半年揪194件

台北市路口死伤件数攀升，交通警察大队年初于郑州路与西寧北路口建制首个「路口多功能交通违规科技执法设备」，能取缔车辆未礼让行人，统计至5月底为止，就揪出194件车不让人案，相较去年同期倍增许多，总件数还直逼比去年取缔最多的忠孝东路及基隆路口，警方也有意扩大设置到其他路口。

台北市约有6成交通事故发生于路口，肇事原因以车辆不停让行人及行人违规闯红灯穿越马路占大宗，北市警局近期配合交通部推动「四季交安专案」，便针对路口安全加强执法，统计1月至5月，车辆不停让行人取缔案就有8455件，行人违规计1万4011件。

其中位于大同区的郑州路与西寧北路口，由于衔接市民大道、环河北路等处，更是近年事故发生数前3大的路口，警方今年1月3日起在此启用科技执法设备，採用AI侦测到车辆未于行人穿越道前停让行人先行通过，自动撷取违规行为再由员警认证举发，统计至5月止共取缔194件。

北市交大执法组长黄孝勋坦言，过去倚靠员警手动取缔时多少会有限制，但科技执法好处是24小时不间断、减少员警负担及避免执法争议，郑州路、西寧北路口5个月就抓194件，推估年底至少会破300件，相比去年取缔件数第一名的忠孝东路与基隆路口257件、第二名忠孝东路与復兴南路口250件还要多。

黄孝勋说，会加强取缔车不让人，最终还是希望驾驶能尊重行人路权，并达到防治交通事故的作用，且今年1月至5月止，行人发生死亡事故共计7件，与去年同期的18件减少61％，显见加强员警、科技取缔作法奏效，尤其科技执法成效不错，未来将争取经费评估在其他路口建置的可能性。

据《道路交通管理处罚条例》规定，「汽车驾驶人，驾驶汽车行经行人穿越道有行人穿越时，不暂停让行人先行通过者」、「汽车驾驶人转弯时，除禁止行人穿越路段外，不暂停让行人优先通行者」，皆处1200元以上、3600元以下罚锾；行人违规穿越道路可处300元罚锾。