基捷二阶段规画 谢国梁：应提早进行

针对立法委员蔡适应21日针对基隆捷运发言，国民党基隆市长参选人谢国梁22日拿出民调资料佐证，认为基隆捷运第二阶段路线的规画，应与第一阶段施工同步进行，路线也应延伸至人口较多的安乐区，才符合民眾的实际需求。

蔡适应21日受访时表示，基隆捷运第二阶段路线，应于第一阶段完工后再讨论。在网路上，尤其是地方社团上引发不少热议。谢国梁22日上午指出，蔡适应的说法太过保守，他并针对基隆捷运的规画及施工提出两点建议。

谢国梁表示，捷运与火车代表着不同的运输功能及不同的搭乘目的，他希望两者都应该保留，而不是二选一。其次，交通部铁道局在日前的说明会中表示，基隆捷运第一阶段最快完工也要等到2032年，若届时才来规画第二阶段，有可能还得花上十年左右的工期，或许要近2050年才能够完成第二阶段的捷运施工，这样子的方法是太过于保守，也不符合基隆民众的期待。他认为，可以在规画或新建第一阶段的时候，就开始针对于第二阶段的路线进行探讨。

谢国梁拿前年他委托进行的民调数据指出，有43.3％的基隆市民支持维持台铁，但捷运路线走安乐区、中山区衔接基隆火车站、30.4％支持台铁和捷运双轨并行、9.3％主张废除台铁，以捷运取代台铁、3.9％表示都不支持或支持其他方案。换言之，有超过四成民众希望，火车到基隆站、捷运到八堵站的同时，另外规划捷运路线延伸进入市区。

谢国梁认为，基隆市政府及交通部铁道局，可以思考从八堵站延伸到安乐区麦金路人口密集的区域，这样不但火车跟捷运不但不会互相的争夺客源，反而可以将更多安乐区的民众纳入到未来的轨道系统。