《国际产业》叛徒？起亚EV用寧德时代的

根据起亚内部透露，自家的小型休旅Niro决定採用寧德时代的电池产品，是为了分散风险以及营运等不同的考量。因为Niro走的是大眾路线，因此想要利用较低制造成本当成竞争优势。

不过，起亚或寧德时代，双方并没有针对以上合作报导立即发表评论。产业分析师指出，韩国车商若想一方面提高销售量，另一方面又要确保电池够用，只依赖少数几家供应商的话的确是一种风险。

调研单位SNE Research统计，全球最大电池制造业者寧德时代，知名客户群包括美国特斯拉以及德国福斯等。目前，在全球高达数百亿美元的EV电池市场中，享有至少35%市占率。

据悉，现代汽车以及起亚要在韩国国内市场贩售的EV车款，只採用同样是韩国的电池业者LG Energy Solution以及SK On所生产的商品。根据SNE Research资料，韩国电池3杰，包括最大的LG Energy Solution、SK On还有三星SDI，全球EV电池市占率至少有25%。