联邦快递23日盘后公布上季营收年增8%至244亿美元,净利5.6亿美元,其中包括4,600万美元减税优惠。上季营业获利19亿美元主要来自海运及空运部门,前者上季营业获利年增67%,后者年增20%,反映今年以来运价持续飙涨。
然而,保险、人事及运输成本衝击联邦快递陆运部门,造成部门营业获利在上季年减23%。承包联邦快递陆运业务的眾多卡车货运公司近来不断抱怨燃料成本太高,儘管联邦快递调高燃料补助,但承包商认为涨幅赶不上油价飙涨速度。
儘管供应链混乱阻碍货运量成长,但运费及燃料附加费用接连调涨依旧促成联邦快递(FedEx)上季(3到5月)营收成长8%,营业获利也成长6.7%,激励股价在24日盘前上涨3%。
联邦快递23日盘后公布上季营收年增8%至244亿美元,净利5.6亿美元,其中包括4,600万美元减税优惠。上季营业获利19亿美元主要来自海运及空运部门,前者上季营业获利年增67%,后者年增20%,反映今年以来运价持续飙涨。
然而,保险、人事及运输成本衝击联邦快递陆运部门,造成部门营业获利在上季年减23%。承包联邦快递陆运业务的眾多卡车货运公司近来不断抱怨燃料成本太高,儘管联邦快递调高燃料补助,但承包商认为涨幅赶不上油价飙涨速度。
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