电价若继续冻涨,不能反映燃料上涨的成本,恐将造成台电今年亏损超过1500亿元;从台电亏损预估、台湾供电品质、国际电价来比较,台湾调涨用电大户的电价,已是势在必行。
编按:《今周刊》1330期「用电太便宜 电网韧性、产业转型恐跛脚」一文,引发回响,读者陆续投书;其中,本文作者透过细部精算,从台电亏损预估、台湾供电品质与电价的国际比较,乃至于国内用电结构等,逐一盘点「台湾必须调涨电价」的具体理由,值得一读。
为了达成2050年净零碳排目标,台电调涨电价,特别是调涨用电大户的电价,已是势在必行。
台电的亏损与日俱增,从台电官方网站可以看出,台电2022年1至4月底,已经产生469亿元的赤字,相较于去年同期获利147亿元,两者差距616亿元。其中,电费收入比去年同期仅增加43亿元,但因全球煤炭、天然气价格大涨,致使台电燃料支出增加高达549亿元,是亏损大增的主因。
国际燃料飙涨 台电亏损加剧
进一步从细项分析,燃煤平均输出一度电的发电成本,由2021年自编决算的1.57元,上涨至2022年2.72元,涨幅73%;燃气成本由1.92元,上涨至2.58元,涨幅34%。
但,这还不是台电最惨的时候。台电天然气採购都是来自中油,而中油天然气5月牌价是每立方公尺约15.96元(未税),与台电1到5月购买的加权平均单价12.69元(未税),依然有一定的差价。以今年度台电将使用的天然气量,乘以其差额,若情况未改善,台电还要额外增加262亿元的天然气成本。
以此推算,台电今年累积亏损总额可能高达1500亿元以上,这还不计算中油帮台电负担一部分的天然气涨幅,以目前台电扣除核四投入成本后的净值不到800亿元,根本无法承受如此大的亏损。在此之下,若电价再不涨,台电难保不会成为另一个台铁!
依据世界银行电力取得报告调查资料,以平均每户停电次数(SAIFI;全年停电次数/总用户数)及平均每户停电时间(SAIDI;全年停电时间/总用户数),作为各国供电可靠度的评量指标,台湾2019年分别为0.21与0.27,这与欧盟电力品质前五大的德国(0.30与0.25),相差无几。
换言之,台湾供电品质堪称可与欧盟「绩优生」德国,并驾齐驱,但德国在这波能源危机之前,平均电价已是台湾的4倍。德国的电价,在2020年就达每度31.47欧分(约新台币11.5元),比前1年涨3.4%,电价已位居欧洲之冠。
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