台股6月以来一波重挫,导致融资追缴令发出,高股息股出现「假除息」及弃息卖压,货柜三雄股价急坠,长荣(2603)、阳明一度跌破百元关卡。不过,台股上周下半周出现止跌,货柜三雄见回升,今天阳明除息飙出涨停,令市场振奋,带动裕民及整个航运股弹升,29日长荣除息将为多头能否延续的指标。
近期货柜航运多空论点影响股价表现,尤其货柜航运业龙头马士基执行长Soren Skou预告货柜运输景气8月反转,全球的货柜航运股走软,货柜三雄可说是血崩,加上美系外资报告一砍长荣目标价到70元,进一步增强杀伤力道。
但本土法人指出,近期物流运输公司如DHL、Visy Industries等皆认为随着新货轮交付和托运需求从疫情大流行高点回落,明年港口壅堵应该会缓解,但由于基础设施不会一夜之间改善,特别是在美国,这需要很长一段时间才能发展,因此整体仍不足以将全球供应链流量恢復到疫情之前的水准。
第三季随着劳工返回工作岗位,且上海主要港口结束了为期2个月的封锁,正准备清理积压的货物,从亚洲运往欧美亚洲船只抵达的数量逐渐增加,供应链可能会进一步紧张的可能,让运价有向上的机会,仍正向看待海运展望。
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