环保署表示，106年8月16日发布「淘汰老旧大型柴油车补助办法」以来，已协助淘汰一至三期大型柴油车近6万辆，主要排放污染物TSP减少4,019公吨、NOx减少5万4,565公吨、NMHC减少4,923公吨，及CO减少1万9,109公吨，以NOx减量成果，则相当于55.5座单一燃煤机组1年排放量，有助于改善空气污染。
大型柴油车旧换新补助 部分条文将修正
考量国际肺炎疫情持续，大型柴油车制造厂或代理商无法如期交车领牌，影响车主申请汰旧换新补助的时效，因此，环保署预告「大型柴油车汰旧换新补助办法」部分条文修正草案，增订无法检具新车文件，得先提供车辆买卖契约书提出申请，并以签订车辆买卖契约之日期，作为汰旧换购新车之起算期间计算基准；另新增车主检附相关佐证资料，足以证明车辆于报废前可正常使用之事实，仍得申请补助。
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