受此消息影响,截至7月1日中午收盘,A股上市的航空股:东航、吉祥航空、国航分别下跌4.55%、3.11%、2.67%。旅游股方面:西安旅游、西藏旅游、黄山旅游分别下跌9.91%、8.42%、7.57%。
第一财经报导,由于目前大陆境内航线的燃油附加费徵收,採取的是与航空煤油价格联动机制。因此,燃油价格的变动直接影响航企徵收燃油附加费的标准。
大陆多家上市航空公司在其2021年业绩预告中提到的亏损原因,就包括油价等刚性成本上升。至于2022年,多家航企也认为燃油价格很有可能维持高位。
陆媒报导,大陆多家航空公司6月30日通知指出,自7月5日起,上调境内航线燃油附加费收取标准。其中,800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币(下同)100元,而800公里以上航段,每位旅客收取200元。这是2月恢復徵收燃油附加费以来的第五次涨价,并且创下歷史新高。
受此消息影响,截至7月1日中午收盘,A股上市的航空股:东航、吉祥航空、国航分别下跌4.55%、3.11%、2.67%。旅游股方面:西安旅游、西藏旅游、黄山旅游分别下跌9.91%、8.42%、7.57%。
第一财经报导,由于目前大陆境内航线的燃油附加费徵收,採取的是与航空煤油价格联动机制。因此,燃油价格的变动直接影响航企徵收燃油附加费的标准。
大陆多家上市航空公司在其2021年业绩预告中提到的亏损原因,就包括油价等刚性成本上升。至于2022年,多家航企也认为燃油价格很有可能维持高位。
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