5分钟路程变20分钟！台南北外环二期施工封路 和顺工业区尖峰大塞车

台南都会区北外环道路第二期新建工程从6月30日起封闭安南区府安堤顶道路及郡安路三段施工，前往南科园区的汽机车全都改行安通路二、三段，导致和顺工业区尖峰时段大塞车，厂商怨声载道。议长郭信良邀集相关单位会勘讨论后，初步规画将採汽机车分流方式改善，正进一步研议中。

和顺工业区厂商协进会理事长陈文祥表示，自从封路后，和顺工业区从下午5点半塞到6点半，最长曾塞车长达2公里，原本短短5分钟的路程，得花上20分钟；上班时段的车流量也大增，厂商们都苦不堪言。

昨天下班时段，郭信良特地邀集营建署南工处、水利署六河局、市府交通局及水利局、陈文祥与当地多位里长前往现场会勘，希望协商出汽机车分流的方式，让机车可以从彩虹桥走自行车专用道衔接台江大道一段，不要进入和顺工业区。

郭信良指出，府安堤顶道路及郡安路三段道路封闭施工，市府规画的替代道路为盐水溪南岸堤防道路、安和路、台1线中正南、北路等，但庞大的车流却从只有12米宽的安通路二段进入和顺工业区后，再经台江大道转往南科园区，导致与在工业区出入的货柜车争路，经常险象环生。

郭信良强调，南科就业人口已超过8万人，许多通勤民眾原本利用堤顶道路进出南科，但因堤顶道路并不宽敞，交通事故频传，市府争取中央补助办理北外环道路第二期新建工程原是好事一件，但在封闭道路前，应该更缜密地考虑周边交通疏导，才不会引发民怨，甚至造成交通安全疑虑。

经讨论后，初步决议将请交通局在尖峰时间将号志延长至100秒；水利局则尽快完成现有的再生水管线埋设工程，并补强彩虹桥的载重力，让机车可以从彩虹桥走自行车专用道衔接台江大道一段。

营建署南工处表示，将全力协助封路期间相关的交通维护措施及人力；水利局也说，彩虹桥自行车桥相关荷重将请原设计公司提供，另自行车桥的曲度、宽度及桥面铺面是否符合机车通行？也将与施工单位及交通局现勘讨论改善方案。