德翔厦门轮交船 投入澳洲航线

德翔海运1,900TEU全货柜船「德翔厦门」轮，于中船黄埔文冲船厂交付。德翔表示，「德翔厦门」轮是提升市场竞争力的重要助力，目前规划投入澳洲航线(CA3 Service)，搭配原有的CAT, CA2 航线提供给中国澳洲货主每周三班的服务。

德翔厦门轮是Bangkok-Max型全货柜船，船舶总长172公尺，宽27.5公尺，型深14.6公尺，设计航速18.5节，载重吨24,000吨，是继「德翔名古屋」轮后，第二艘由黄埔文冲船厂为德翔海运建造的1,900TEU全货柜船。

此1,900TEU系列船舶搭载脱硫设备，符合IMO全球限制硫排放标准，满足绿色环保，且符合船级社各项最新规则，除了大幅提升设计载重量与货物装载能力，也有油耗低、因应装卸频繁的经济性能优势，兼顾东南亚区域运输以及欧美亚非航线需求，更具备市场适应性。

此外，6月德翔海运新增中国与韩国往返美东的航线服务，提供往返航程77天的隔周班服务，搭配上德翔优质的亚洲区间网络，满足亚洲与美洲客户的货量需求。此航线挂靠港口依序为:南沙–寧波–上海 - 青岛–釜山–诺福克(Norfolk)–纽华克(Newark)–查尔斯顿(Charleston)–杰克逊威尔 (Jacksonville)–南沙。

德翔海运目前经营航线达48条，总营运货柜量290,219标准柜，营运船队共54艘，自有船舶艘数达28艘。今年下半年将有3艘新船交付，2023年有15艘新船将交付，2024年则有6艘新船将交付，自有船舶艘数将达52艘。