受惠涨价效应 正新、建大及华丰6月营收联袂成长

另外，正新自结6月合併营收88.77亿元，年增4.6％，华丰自结6月合併营收4.58亿元，年增7.21％。

不过，正新上半年合併营收488亿元，年减8.23％；建大上半年合併营收199.09亿元，年增12.34％；华丰上半年合併营收28.42亿元，年增6％。

正新表示，因大陆防疫封控，旗下昆山厂4月生产停工，5月大部分产线都恢復生产与出货，6月则正常生产，使得6月营收不仅比4、5月好，也高于去年同期。另外，正新旗下海外厂，包括越南、泰国、印尼及印度等轮胎厂，今年都正常生产，因此，公司6月营收比去年同期好。

正新说，公司大陆市场轮胎销售，包括原厂（OE）车胎及售后修补（RE）车胎，其中，OE车胎销售拥有合理利润，但RE车胎市场，因受到大陆轮胎业者削价竞争的影响，恐压缩RE车胎的利润空间。

正新认为，目前轮胎稼动率正常，预估下半年营运表现，可望比上半年好，但公司仍会持续关心轮胎原材料价格上涨的影响因素。

建大指出，旗下越南厂6月轿车胎（含轻卡车胎）日产能达1.2万条，与去年同月相较，呈现翻倍成长，加上美国子公司营运不错，因而带动公司单月营收增长。

建大说，受到大陆防疫封控影响，旗下昆山厂4月停工，到了5月，工厂大部分都恢復生产与出货，但因5月碰上上海塞港问题，影响轮胎订单出货排程。不过，上述不利的因素，6月都解除，加上7月起的海运费，不像去年海运费飙涨或无货柜可用的情况，都是公司6月及上半年营收双成长的原因之一。