「实在很痛苦」柯文哲保证捷运不涨 但公车要动

万物齐涨！台北市大眾公共运输票价蠢蠢欲动，尤其捷运26年没涨、公车24年没涨，目前仅路边停车费要修法调高上限，最高150元。台北市长柯文哲15日答询时坦言，20多年没调票价「实在很痛苦」，不过他也担保任内没有调涨规划，但公车运价一定会动，否则业者会倒闭。

台北市议员李明贤关心北捷因电价调涨，营运成本估增3亿，加上近期日运量仅107万旅次，今年亏损恐不低于50亿，问柯文哲市长任内是否会涨票价。

柯回应，北捷业外收入虽持续增加，但25年没调票价实在很痛苦，他任内虽无涨价计划，想要求下一任市府照办，很困难。柯重申，捷运开通25年没涨价，简直匪夷所思，幸好这几年业外收入衝得快，「没办法，被逼疯了、没有钱了」，总之在他任内无涨价规划。

接着李明贤问到公车，柯文哲首度松口「运价一定会动」，若不动客运公司将倒闭，至于票价，要再精算看看。至少北市有路边停车收费，看看停管基金能否cover。

还有修法调整停车费，柯文哲解释，那是涨收费上限，但一般收费很少收到上限，大部分仍维持1小时30、60元；有些地方特别贵，市府没理由不涨，总之朝拉高上限办理。

李明贤说，他支持停车费使用差别费率，但公车、捷运票价都冻涨，停车费却要动必须有理由，是要增加收入还是提高周转率？柯回应，本来就不鼓励私家车成长，所以才有1280定期票等，「你要用私人运具就要付一点代价啊」。

外界质疑台北市只有20几万停车格，结果开车的人有60几万，公共运输导向不足，如果停车格够，是否停车费可降？柯自认敢在选前提修法调上限，已算很厉害了，总之就照SOP先开公听会，再送议会审查。