《航运股》运价升+旺季到 新兴Q3营运顺风扬帆

近期巴西加大铁矿砂出口力道下，BDI指数呈现反弹，由最低的2,010点，反弹至7月18日的2,162点，反弹幅度7.6％；海岬型运费指数(BCI)上涨48点，收2967点，涨幅1.6％。

新兴主要是以大型Capesize船舶为主，目前共有9艘海岬型Capesize、3艘大型油轮、2艘Handymax型。今年第一季由于Capesize型及油轮现货运价下跌，毛利率降至13.1％，单季亏损0.03亿元，每股亏损0.01元。

由于第二季下旬原物料价格下跌，各地对原物料运输需求暂缓影响，BDI指数由5月底最高的3,369点，修正到2,010点，跌幅达40％。

近期巴西加大铁矿砂出口，BDI指数呈现反弹；运价部分，大型Capesize船型现货运价24,600美元，对照航商成本的15,000美元，现货船舶毛利率39.0％，中型Panamax型船舶，现货运价在10,000美元/日，现货船舶毛利率41.2％。

2023环保新规上路，在新造船订单仍偏低的状况下，预期将加剧散装船舶供不应求的情况，散装航运供需状态，法人看好下半年新兴营运弹升。

新兴今天上涨0.55元，以21.5元作收，涨幅2.63％，股价推升到7月底来高点。