江启臣要求东丰快经费分摊比照旧 王国材说话了

为了解大台中交通建设发展状况，立法院交通委员会20日举办交通考察。立委江启臣对东丰快速道路兴建经费分摊，要求恢復原先的73％、27％比例，以及丰势交流道立交共构问题向交通部提出要求，扬言今天不决议就率眾赴行政院抗议。交通部长王国材指出，交通部支持设置系统交流道，对于东丰快速道路将全力协助地方政府。

江启臣指出，东丰快速道路从2012年上任后就努力争取经费，2014年开工，原定2020年完工的道路，却在前市长林佳龙任内停工致延宕。市长卢秀燕上任后积极办理復工作业，不仅重启环评，更将拆迁影响户数降低，过程中歷经多次沟通协调着实不易。

江启臣表示，2013年胡志强市长任内就与中央确定东丰快速道路的经费负担比例，由中央负担73％、地方负担27％，林佳龙市长在任时第4、5标之经费负担也是按此比例执行。歷经停工、二阶环评的程序，现今总经费已由原本91亿调至130亿元，这样的费用调整不该由地方政府自行负担，请究责当初停工的市长，中央应遵守2013年时的经费负担比例决议，拿出魄力承担。

针对丰势交流道立交共构问题，江启臣表示，立交是胡志强时代就规画好的，如今工程经费总计22亿元，可行性评估500万元，请台中市府儘速备妥所需计画及程序，并请交通部儘速纳入本案，框列所需经费。

江启臣也针对中横台8线復建问题说，中横是大梨山地区唯一的生命线，南横过去花13年完成復建，中横过了多久还不给復建，竟然连评估报告都一再拖延，究竟评估结论在哪、具体时程在哪，民眾需要交通部给个交代，不要让山城乡亲觉得是被政府遗忘的孤儿。

交通部长王国材指出，交通部支持设置系统交流道，对于东丰快速道路将全力协助地方政府。中横復建部分，过去考量山区地形地貌不稳定，目前可行性评估已在修正中，将尽快完成。

高公局局长赵兴华表示，高公局绝对支持东丰快衔接国道四号，目前已有预留衔接点给东丰快速道路，再请市府提出立交计画。公路总局长陈文瑞说明，中横復建工程可行性评估报告，受台电新建水力发电厂影响有所延迟，预计年底完成修正报到交通部。

江启臣强调，感谢部长的承诺与支持，当初讲好的协议就应该执行，不能因为计画期间延长、物价调整就不负责任。立法院交通委员会召委洪孟楷指出，今日会议结论有三点，首先要求交通部对于国四丰潭段、东丰快如期如质完成；其次，中央地方经费分摊比例不能更改，立法院交通委员会全力支持中央、地方政府执行2013年会议结论如；最后，市府应儘速提出立交共构计画内容，并请中央部会辅导协助。