美国汽车协会(AAA)指出,全美汽油均价在6月14日触抵每加仑5.01美元的高点后就节节下滑,本周三(20日)来到4.467美元。
美国能源资讯局(EIA)每周发布的汽油需求资料显示,美国驾驶减少汽油用量,此外供给紧俏的情况正在改善。
OPIS全球能源研究部门主管克洛萨(Tom Kloza)指出,三大连锁零售商向他透露,最近3周的汽油需求与去年同期相比,少了5%到6%。
儘管全美各地汽油价格差很大,例如乔治亚州每加仑可低至3.98美元,加州无铅汽油每加仑要付到5.84美元,克洛萨说全美均价可看到3字头来到3.99美元。
分析师表示,显然是高物价迫使美国驾驶少加点油,但仍有其他原因作祟。
克洛萨认为,是疫情及企业维持居家上班模式的缘故,对经济衰退的恐慌也抑制油价。不过他提醒还是有诸多因素,会带动汽油价格在今年稍后涨回到每加仑5美元。
克洛萨说,只要没有突发事件,闹出炼油厂故障或飓风灾情等问题,汽油价格还会再跌。而原油库存比去年少1.52亿桶,或许会推高油价。
Gas Buddy石油分析主管迪哈恩(Patrick DeHaan)指出,8月中旬之前,全美汽油均价可能跌到3.99美元,「但炼油设施意外停摆,经济数据优于预期及飓风来袭,肯定会打乱价格走势。」
5月底时,摩根大通曾预测今年夏季结束前,美国汽油价格将高涨到每加仑6.2美元。
自1970年代以来,还没见过消费者同时遭受能源价格攀涨及货品服务价格飙涨的双重打击。但美国6月消费者物价指数(CPI)年增9.1%创40年新高,能源通膨就占了将近一半。
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