《国际产业》LGES季报难看 元凶是「它」

除了供给特斯拉外，同时也给通用、福特以及福斯等，一些全球知名车商EV(电动车)电池的LGES，上季营利从1年前的7,240亿韩元，大减至1,960亿韩元，约1.5亿美元，较预估值1990亿韩元稍低。

其实，这家全球第2大电池厂商，2021年第2季的营利实际上为2500亿韩元，但注入一次性赔偿相关收益后，上一年同期营利才会一下子膨胀到7000多亿韩元。因此，第2季营利实为年减22%左右，营收也减少1.2%至5.1兆韩元。

LGES在4到6月财报表现欠佳，应该要怪罪于特斯拉。这家全球纯EV龙头在中国大陆上海的超级工厂，当时一度受到当地严格抗疫规定封城，导致3到4月无法顺利生产新车。

业界指出，全球汽车制造大厂虽与LGES这些长期电池供应商有约在先。不过，在动不动就出现缺料或封锁情况下，EV电池供应也取决于车厂真正生产时而定。因此在已签订的合约尚有弹性下，双方也可依实际状况重新再谈电池价格。