突破施工难题 大陆高铁实现「跨海过桥不减速」

大陆高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路安海湾特大桥4日完成无砟轨道施工。这表示大陆的铁建大桥局建设攻克了高铁跨海斜拉桥无砟轨道的施工难题，并实现时速350公里的高铁列车可跨海过桥不减速。

根据《人民日报》海外版报导，安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300公尺，主塔高126.9公尺，跨越安海湾2000吨级主航道。

而这也是在大陆高铁建设中，首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，让时速350公里高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

福厦高铁是大陆国内首条跨海高铁，设计时速350公里，全长277.42公里。通车后，福州至厦门行程缩至1小时内，为打造福建沿海「一小时经济圈」提供强劲动力。