淡季利空无碍 台骅上半年EPS 14.11元 创歷史次高

台骅控股上半年度营收为新台币181.5亿元，税后净利新台币20.51亿元，每股盈余14.11元，为歷史次高成绩。台骅表示，上半年虽然营运状况受到上海疫情封城、乌俄战事纷扰、全球通膨高升、市场供需缺口缩小及运价持续性下滑等眾多因素影响，在业务多元化及市场分散策略运作下，集团透过业务团队积极揽货，及争取优势运价等灵活操作，在淡季及利空因素干扰下仍可维持良好的营运表现。

台骅第二季合併营收为新台币80亿元，较去年同期微幅增长。营业利益及税后净利分别为6.95亿元、11.1亿元，每股盈余达成7.65元，创单季歷史次高纪录；获利较同期下滑主因之一来自于去年疫情导致市场供需严重失衡运价飙升，进而拉高整体获利基期；今年第二季起全球疫情逐渐趋缓但高库存及高通膨降低购买力，整体市场需求减缓；税后净利下滑另一原因则是在业外投资评价利得减少所致

航运业去年在全球疫情肆虐下产业链供需严重失衡，导致运价飙升拉高整体获利基期，产业受到全球通膨高升及终端库存去化缓慢压力下，导致运价连续性下跌。

台骅表示，全球航运三大联盟面对近期运价下跌採取空白航班(blank sailing)方式减少舱位供给，维持运价仍在长约水平，且欧美各国纷传罢工事件，影响了整体物流供应链的顺畅，在供需失衡情况下有机会因此调涨运价，但库存若未能有效消化，有可能限制未来几季的货柜需求，预计市场将在年底出现放缓。

台骅早期切入中欧／中俄铁路运输市场并掌握稳定货源及长期舱位合约优势，运行质量和效益皆稳步提升，随着跨境电商专列、邮政专列、“班列＋贸易”及“班列＋超市”等新型服务业态快速发展，相对海空运面对港口罢工及油价上涨等营运风险，铁路运输更可展现运期短、运费低等优势，并不断拓展与升级运送货品的质与量，分食新型服务业态这块大饼。

随着新冠疫情继续得到控制和所有稳经济政策加快落地见效，台骅表示，中国的内需有望继续回升，消费将出现补偿性回暖，基础建设投资有望继续加快推进，制造业投资也将保持平稳态势，下半年中国经济有望恢復性回升。