兴达海基谢荣渊董事长表示,兴达港原本属于渔港,开港以来首次有这么大艘的船只进港,感谢经济部能源局、高市府海洋局、金属工业研发中心、以及在地的兴达港区渔会的鼎力协助,在安排两位领港员及三艘拖船引领下,大和号运输船于8月12日清晨顺利靠港,并进行吊装前准备及第三方公证单位验证工作。
本趟运输船共吊装三座管架式水下基础,由于水下基础成品为庞然巨大的钢铁结构体,单座重量超过1200公吨、高度达80公尺,要能稳固地将水下基础精准放置且牢牢固定在运输船的甲板上,不仅需要经由特殊的治具安全锁固,也有赖于相当困难的工程技术,才能在海上运送时抵抗航行中的风浪。此外,整个吊装过程也须「看天吃饭」,搭配天候状况良好时才能执行作业。兴达海基周一(8月15日)完成三座管架式水下基础吊装作业,今日上午顺利启航出港。
沃旭能源亚太区总裁古沛明近日至兴达海基视察出货作业时表示,兴达海基设置优良的自动化吊挂设备,且训练出具备高效率及良好安全管理的工作团队,整体吊挂作业与亚洲同样产制管架式水下基础的同业相比是有过之而无不及,并给予兴达海基高度的肯定及讚赏。
兴达海基完成沃旭案六座水下基础出货安装后,全力投入中能离岸风场水下基础的产制工作,朝月产二座成品目标努力,并将积极争取第三阶段区块风场开发商机,持续携手水下基础供应链厂商,为台湾离岸风电产业发展贡献心力。
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