美系外资表示,世芯-KY在很大程度上不受当前半导体产业下降周期影响,甚至有可能在晶圆产能松动下受益,目前ABF载板供应问题已经过去,相信长期增长正在走上正轨,车用、高速运算等将为未来的增长创造了更大的潜力,故重申世芯-KY加码评等、目标价1420元。

美系外资表示,电动车龙头特斯拉为Model 3的Autopilot系统制作ASIC,台积电将这些汽车计算晶片描述为汽车HPC(高速传输),主要是通过7奈米、5奈米和3奈米工艺,现阶段这些汽车晶片的ASIC服务多是博通、Marvell和三星提供,世芯-KY看到更多自驾车OEM採用这种定制晶片,故积极构建自己的晶片架构。世芯-KY在车用晶片具有的优势包括强大的领先晶片设计业绩,以及被选为台积电VCA(价值链聚合器)合作伙伴,且世芯-KY作为纯粹的第三方设计服务供应商,不会有自有品牌产品,世芯-KY目前赢得了1~2个汽车HPC项目。

另一家美系外资表示,世芯-KY第二季净利4.29亿元,每股净利6元,略低于预期,主要是因为较高的运营支出,单季度毛利率达到34.6%,NRE的比例为40-50%。展望第三季,有鑑于供应链改善,预计世芯-KY营收将季增加9%,强劲的NRE需求抵消了量产的不确定性,且NRE将持续到2023年。需求方面,世芯-KY表示,儘管宏观环境不太有利,但对世芯-KY影响有限,且世芯-KY仍有足够的空间来挑选质量顾客,不仅如此,车用领域也是世芯-KY后续一大亮点,在2024年将可望成为收入的主要驱动力。故维持世芯-KY买进评等、目标价1000元,并小幅下调2022~2024年EPS小幅下调0~5%。

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