全球车用晶片过去短缺问题严重,台积电执行长魏哲家曾透露,有高层向台积电急讨25片晶圆,让他相当傻眼,因为公司接单至少2.5万片起跳。不过目前晶片供需紧绷情况已明显改善,根据日经新闻报导,全球4大车用晶片厂包括瑞萨电子、英飞凌、恩智浦、意法半导体等库存已回復至新冠疫情前水准,车厂有望逐步恢復生产。
报导指出,上述4家车厂2022年4~6月期间库存周转月数平均为3.48个月,几乎等同于2019年的年平均值3.51个月,显示持续近两年的晶片供需紧绷情况已改善。
报导提到,在新冠肺炎疫情刚爆发时,2020年4~6月车厂库存周转月数膨胀至3.9个月,2020年后半因全球晶片短缺,2021年1~3月库存周转月数减少至2.85个月,严重衝击车厂的生产。
报导指出,晶片供需紧绷情况改善,但对各家晶片厂来说,库存恐成为压力,因为一旦供给过剩、恐让交易条件恶化。
针对晶片市况,福斯财务长Arno Antlitz曾在7月底时表示,下半年晶片供应短缺问题有望趋缓。
台积电执行长魏哲家过去曾透露,晶片短缺问题变严重后,「汽车业高层打电话给他,表现得像他最好的朋友。」甚至有汽车制造商高层打来说急需25片晶圆,但台积电接单往往是2.5万片起跳,「难怪对方(那位高层)得不到支援」。
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