虽然今年俄乌战事也致使原物料飙涨,接下来通膨及升息亦导致欧美消费力道减弱,整体经济衰退,海空运货量吃紧状况不再。但捷迅主要竞争力在于提供一站式物流解决方案,从国际端海空运物流、报关、简易仓储、终端配送等,以客制化的服务,来提高客户黏着力为目标。
捷迅空运服务68%,第四季进入空运旺季,因全球通膨议题延烧,在需求逐渐减弱下,第三季空运价格呈现小幅下滑,第四季空运旺季来临,一般预估价格有机会反弹10%,运价会保持在疫情前运价之上一段幅度,空运承揽可望维持高水准表现。
捷迅(2643)8月营收5.98亿元,再创单月歷史新高,月增16.2%,年增21.8%;累计前8月营收39.24亿元,年增25.6%。捷迅第二季单季营收15.29亿元、年成长35%,税后净利1.55亿元,年增155%,每股盈余5.17元,创单季新高,7、8月营收已经超过11亿元,第三季营收创高可期,单季获利亦有机会续衝新高。
虽然今年俄乌战事也致使原物料飙涨,接下来通膨及升息亦导致欧美消费力道减弱,整体经济衰退,海空运货量吃紧状况不再。但捷迅主要竞争力在于提供一站式物流解决方案,从国际端海空运物流、报关、简易仓储、终端配送等,以客制化的服务,来提高客户黏着力为目标。
捷迅空运服务68%,第四季进入空运旺季,因全球通膨议题延烧,在需求逐渐减弱下,第三季空运价格呈现小幅下滑,第四季空运旺季来临,一般预估价格有机会反弹10%,运价会保持在疫情前运价之上一段幅度,空运承揽可望维持高水准表现。
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