随通膨压力升温,货源减少却运力增加,顏益财援引资料,预估今年货柜海运需求成长0.5~0.9%,但船舶运力供给增加约4%,主要是新船投入,加上很多老旧船舶因为现在运费仍高,还是有利可图继续跑。
但到了明年,预估货柜海运需求成长2.6%~2.9%,但船舶运力供给可能增加7.1%~8.1%,供过于求的情况将更严峻。不过,明年环保新规上路,不排除老旧船舶提早拆解、部分船舶退出欧美线,减缓舱位供给过剩的压力。
但他示警,过去两年很多船公司赚进超额利润大量造船,新造船陆续会在2024、2025年下水,届时航运业供大于求的压力更大。
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