IATA总干事：中国动态清零「摧毁」香港航空枢纽地位

综合外媒21日报导，Walsh表示，以香港为大本营的国泰航空正活在防疫政策阴影下。他并看淡香港前景，认为香港已经失去其作为全球枢纽的地位，并将难以重新获得此一地位，因为其他交通枢纽已经后来居上、取而代之。

报导称，香港国际机场今年第二季客运量仅59.1万人次，不足新加坡樟宜机场客运量的1成，当地机场上季共接待730万人次。

这不是Walsh第一次批评中国与香港的防疫政策，他在4月初曾指出，香港航班、旅客入境要求苛刻，香港不再是国际航空枢纽，几乎从地图消失（off the map），这让以香港为枢纽枢营运的航空公司将面临艰难时期，很多航空公司视香港营运是「不可能任务」。