《国际产业》丰田上季产量增30% 忧心供应链断链

光在9月份全球就产出887,733辆汽车并创单月记录，同时年增率高达73%的丰田，认为9月生产势头应该无法持续下去。因此，不能单就9月的超高产量就说这是復甦。

根据路透社统计，在7月至9月这一季，丰田全球销售量小增4%。另外，从4月开始到9月结束的上半财年期间，丰田在全球一共制造4,481,600辆新车，年增10%，但还是比丰田原本计画要少5%。

一周以前，丰田曾坦言，因为晶片实在不够用，本财年不太可能实现970万辆产能目标。之后，丰田并没有更新相关数据。丰田指出，跟海外车厂相比，半导体短缺对丰田在日本生产所造成的衝击更大。从7到9月这3个月，丰田日本国内产量仅增加10%。

产业分析师认为，儘管丰田最近表示很有可能下修这970万辆目标值，但与去年相比，其实产量一直在成长。因此，虽然丰田不是很满意产量只有这些，但可说丰田正走向制造復甦之路。而在产能提升后，销售量有望能一併跟进。

路透社27日报导，丰田已告诉多家供应商，正计画把本财年的生产目标订在950万辆，且暗示万一钢铁供给出状况时，或许会比950万还要少。若丰田想达成此下修后目标量，剩下来的半年产能就必须比前半年还要多开出12%左右。

不愿意评论本财年新车生产目标，是否从原本970万辆下修至外传950万辆的丰田，计画将在11月1日对外公布完整季报数字，以及就未来财测发表最新看法。