桃园市交通局在捷运林口长庚A8站,以「科技、人、车」为主题,举办为期一周的智慧科技交通安全防护成果,透过影片展示、行人与驾驶模拟视角互动体验寓教于乐。(交通局提供/蔡依珍桃园传真)
桃园市交通局在捷运林口长庚A8站,以「科技、人、车」为主题,举办为期一周的智慧科技交通安全防护成果,透过影片展示、行人与驾驶模拟视角互动体验寓教于乐。(交通局提供/蔡依珍桃园传真)

桃园近年积极透过科技执法改善交通安全,为强化桃园市非号志化路口行车安全及行人路口穿越保障观念,交通局在捷运林口长庚A8站,以「科技、人、车」为主题,举办为期一周的智慧科技交通安全防护成果,透过影片展示、行人与驾驶模拟视角互动体验寓教于乐。

桃园市长郑文灿表示,桃园近年一直关注交岔路口改善,尤其是非号志化路口行车安全及行人路口穿越保障,希望透过导入AI及科技设备如雷达侦测辅助,自动侦测行人与车辆,提醒驾驶人即时留意前方路况,让用路人提高警觉,也让车辆通过路口时达成主动降速,3年来交通部共补助桃园4750余万,设置新式交通设施试办「智慧路口防护计画」。

郑文灿说,今年共完成10处路口,包含「行人穿越警示系统」及「非号志智慧路口安全警示系统」等两大防护系统,前者在非号志化路口,透过AI影像辨识系统来侦测行人,并传送讯号至资讯可变看板,提醒驾驶人应减速并优先礼让行人通过,改善最显着是由事前平均时速39.4公里降为时速25.6公里,平均速率下降约35%。

「非号志智慧路口安全警示系统」则是使用路侧侦测雷达设备感应各向来车,自动触发警示牌面提醒留意前方路况而主动降速,改善最显着是由时速37.3公里降为25.1公里,平均速率下降约32%。

交通局长刘庆丰表示,透过系统建置,希望能落实驾驶注意来车、车前状况,与减速慢行等重要观念,改善驾驶不正确行为及降低错误次数,确保各个方向用路人安全,透过用科技速率示警,有效减少与速度相关的交通事故。

#透过 #路口 #号志 #侦测 #行人