万海10月营收149.87亿元 连四月衰退

展望后市，万海表示，第四季为亚洲传统旺季，近期观察到亚洲区间出口动能转强，加上农历过年时间比较早，预估第四季到明年农历过年前出货都会不错。

因应市场面临价量修正期，万海一方面持续优化航线因应，在竞争激烈的美西线，之前旺季美西每周发三到四班，目前配合淡季市场需求，调整为每周发二班。

另方面，换上新的节能船交船，大幅降低单位成本，增加万海的竞争力，将配置在美西等航线，取代到期成本比较贵的租船。

万海今年新造节能船12艘，已交8艘，年底前还有4艘新船待交，包括3艘3,013TEU、1艘13,100TEU，加上二手船8艘，全年共交20艘船；明年新造节能船20艘，包括10艘3,000TEU、10艘13,000TEU，加上新购置台船4艘3,000TEU，总计交24艘。