在7~9月当中,该德国卡车和巴士制造商新订单为年减18%,今年1~9月则减少14%。显示晶片短缺使得汽车制造商无法交货,导致需求大于供应。
戴姆勒卡车指出,较高的售价、有利的匯率影响。强劲的售后业务,推动上季营收增长47%,调整后息税前获利(EBIT)成长159%,该业绩表现证实了此前财测预期。
戴姆勒卡车上季在欧洲的获利增幅最大,为年增316%;而传统上北美为最大市场,获利增幅为111%。
但是在亚洲,由于中国市场不景气,儘管营收和单位销售量有增加,但上季获利仍下跌63%。
戴姆勒卡车(Daimler Truck)周五公布第三季销售量增加27%,至13.5万辆。重型卡车在一年前遭到晶片短缺的打击尤其严重,现在问题开始缓解。
在7~9月当中,该德国卡车和巴士制造商新订单为年减18%,今年1~9月则减少14%。显示晶片短缺使得汽车制造商无法交货,导致需求大于供应。
戴姆勒卡车指出,较高的售价、有利的匯率影响。强劲的售后业务,推动上季营收增长47%,调整后息税前获利(EBIT)成长159%,该业绩表现证实了此前财测预期。
戴姆勒卡车上季在欧洲的获利增幅最大,为年增316%;而传统上北美为最大市场,获利增幅为111%。
但是在亚洲,由于中国市场不景气,儘管营收和单位销售量有增加,但上季获利仍下跌63%。
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