《汽车股》和泰车再调涨 明年车市估持平

今年年初涨一波但并未涨足，九月中下旬和泰车再度启动涨价，当时宣布涨价的五车款主要是接单已多但交期较长的车款，涨幅不算小，苏纯兴说明，预计上次没调的各车款这次恐都会调，意谓各车款都会涨价，不过也正与原厂协商中，原物料、运料等成本都还在沟通，希望将调涨幅度缩小。国产车恐是下一波调涨的主要对象，总座也提醒，早点下订单，早订早拿到车。

目前LEXUS仍缺车1万台，但今年下修后2.1万台的目标仍可望达阵。然明年景气也不太乐观，若涨价会影响到车市销售？和泰车提到，不只和泰车，其他车厂也都有涨价压力，不过明年整体车市仍可望以持平看待，并不会太差，而是否会低于今年缺车而下修后的43万台，和泰车还再关注讨论。

防疫险将和泰车前三季财报转亏，第三季亏损更扩大至每股亏损24.99元，苏总经理也表示，若扣除产险，EPS还比去年高檔好。防疫保单仅一次性事件，资金上也没有问题，营运不受影响，甚至明年仍会照发年终奖金、红利、股利，因先前每年固定均会提列保留盈余，以因应防疫险之类似窘境，目前和泰帐上还有6、7百亿元的保留盈余，明年配息无碍，调薪态度亦不变。

而防疫险到明年初，公司也可望先在今年第四季将相关损失提前提列完成，不过疫情持续发生，第四季状况是否会好于第三季，尚待观察。

美系外资提到，车用晶片已出现供过于求，恐涌现砍单状况，苏纯兴则表示，目前未收到原厂这种说法，预期车用晶片短缺的问题会持续到明年中。