百德前三季合併营收19.33亿元、EPS达1.93元。前十月合併营收21.40亿元,年成长37.36%,改写同期新高。
百德表示,百德2019年併购Winbro集团,营运集中在航太产业,隔年又爆发COVID-19疫情,航太产业客户需求断崖式下坠,造成百德过去两年营收衰退,又认列投资Winbro商誉减损及运费飙涨5倍以上,致使百德过去2年出现亏损。
百德指出,百德为分散经营风险,疫情期间,跨足燃料电池、半导体及医疗等产业,其中美国半导体设备大厂向百德下单採购20台机台,截至目前为止,只交机4台,其他明年陆续交机,美国半导体大厂客户规划2024、2025年会在东南亚扩大投资,百德也与客户达成共识,未来百德是其中成员之一。2023年氢燃料电池及医疗产业营收占比还会再提升。
百德表示,各国边境解封后,航太产业需求增温,空中巴士及波音两大飞机制造厂未交期的单走道及双走道飞机可观,每架飞机都需要2颗引擎,未来航太产业订单成长可期。
百德指出,百德为提升毛利率,採取开发新机型、在地化生产及直销等策略,以扩大销售规模。目前规划明年在美国北加州设子公司直销,不单贴近客户,还可提供售后维修服务赚服务费,也计划明年拓展波兰等东欧市场及建立欧洲销售通路。
百德指出,百德规划明年在台湾、英国及美国各设一个技术中心,台湾研发中心聚焦半导体及航太产业,投资金额初估2亿元,美国研发中心以雷射设备应用在医疗产业为主,英国研发中心主攻雷射EDM应用在氢燃料电池及电动车电池。
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