台中市政府10日宣布推出全国最优惠的通勤月票方案,跨县市月票只要699元、台中市内通勤月票每月299元,其中是否含括台铁运输的部分引发争论,台中市府强调,台中市推出的跨城际月票有包含台铁,不含台铁的说法是错误资讯。
交通局长叶昭甫表示,目前全国各都会区公布的城市境内方案是依循中央补助规定,全都不包含台铁,只有「跨城际」月票才会包含台铁,台中跨城际月票有含台铁,且台中市民限定优惠售价699元(非市民售价999元),是全国最便宜的通勤月票。
叶昭甫指出,为鼓励民眾多搭乘大眾运输,台中市推出境内市民每人每月299元月票、非市民则每人每月599元,此月票可使用在捷运、市区公车及公共自行车等运输工具;而若是跨城市间的往返,也就是增加台铁、公路客运,则台中市民月票价格为699元、非市民为999元,此方案在期限内可无限次数搭乘台铁、公路客运、捷运、市区公车及公共自行车。
交通局强调,为将公共运输定期票扩展到中部地区八县市,市府本月3日邀集新竹市、新竹县、苗栗县、彰化县、南投县、云林县及嘉义市等中部7县市交通单位,共同研商跨区定期票合作方案,会上7县市皆表达乐意与台中市合作,共同推出跨城际公共运输定期票。
交通局说,通勤月票方案初期将採取实体卡方式,后续会配合行动支付验票设备建置期程,视各县市建置的进度,再研商推出虚实并行的行动支付虚拟QR定期票。
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