东丰快新进展 地方中央合力推动黄金救援线

被称为「山城生命救援线」的东势丰原生活圈快速道路，歷经诸多争议及停工等问题，去年通过二阶环评，并于10月顺利復工，台中市政府建设局指出，先前因公共工程困境，营造业未参与投标，近来原物料价格涨幅趋缓，已专案分析调整施工工资、工率成本，将针对第3标新兴段重新招标。

东丰快速道路西起国道4号丰势交流道，沿线经过丰原、石冈及东势，2004年展开可行性研究，2014年动工并先施做第4、5标工程，却于2018年完工后，东丰快又因环评问题遭法院撤销，工程停摆，直到2021年二阶环评通过，优先復工第3标土牛段，新兴段则重新招标。

建设局长陈大田表示，国道4号丰潭段今年1月通车时，前行政院长苏贞昌曾允诺会大力支持东丰快，目前第3标部分在土牛段石冈衔接大甲溪桥梁段已搭设工务所、施工藩篱等，并进行相关程序审查作业，待前置作业完成即可进入土方开挖的工程阶段。

而在新兴段部分，陈大田指出，之前因原物料价格上涨因发的公共工程困境影响，营造商未参与工程投标；近来原物料价格涨势趋缓，市府专案分析，并调整工资、工率成本等，将重新进行招标，未来也将主动追踪工程估验付款、保障厂商资金调度等问题，盼在缺工缺料的情况下能创造优势招标环境，盼营造商来投标。

建设局指出，国道4号丰潭段通车后，东丰快的兴建更显急迫，未来若完成将可延伸国道服务至山城、串联高快速道路路网，并达到分流台3线车流；目前1、2标部分也在持续进行中，将待设计完备后申请中央经费审议，再进行发包与施工。