欧洲议会、执委会和欧盟成员国在去年达成协议,将要求从2035年开始销售的新车,为零碳排的车辆,等于要让内燃机引擎走入歷史。
然而德国在三月提出翻案要求,希望届时仍能继续销售内燃然引擎车,特别是使用电子燃料(e-fuel)或合成燃料的新车。
德国交通部发言人说,目前已取得正面趋势,为进一步谈判取得良好基础。
德国交通部在上周提案,认为欧盟应该对使用e-fuel的汽车单独再成立一个类别。交通部还在信中建议,欧盟应该允许汽车制造商将这类汽车计入符合碳排目标的类别。
然而欧盟气候政策的负责人Frans Timmermans在上周四的新闻会上说,一旦欧洲议会和欧盟各成员国就一项法案取得协议,大家就必须尊重该决议。
由于欧洲议会已经批准了该项监管规定,所以任何的改变都在法律上存在问题,并且复杂和耗时。
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