2023年3月23日下午2点,在台北市内湖区内湖路的记者会现场,foodpanda营运总监秦宇把西装忘在大安区敦化南路的办公室里;在记者会开始前,秦宇打开foodpanda即时快递平台pandago的应用程式,在新增的C2C服务页面输入记者会所在地址,再输入公司地址,大约17分钟后,一个不知已被当成「测验」对象的foodpanda外送员就到达记者会现场。因为不是事先安排好的「演员」,外送员看到现场有一大堆摄影机,竟然犹豫了半天不敢进来。
透过这场未经演练的现场测试,foodpanda正式宣告,2021年推出的即时快递平台pandago除了原有的B2C服务外,即日起又增加C2C服务。
与原先foodpanda的外送服务不同,pandago的C2C服务,快递的物品不限食品,例如秦宇丢在公司西装,而且不涉支付服务,消费者也不需要事先储值,pandago只收取快递费用。
但如此一来,pandago的C2C服务是否会抢走原来foodpanda的业务?因为foodpanda的上架店家,必须支付一定费用和遵守相关规定,但pandago的C2C店家却不用。
答案是:不会。像老字号的中山水果店虽然不是foodpanda的上架店家,却使用pandago来快递它的水果产品,对它来说,使用pandago,并不会影响自己既有的销售通路,反而能提升配送效率。
有人认为,随着疫情趋缓,外送平台的「疫情红利」消失,但情况并非如此,经过三年疫情的洗礼,消费者早就习惯外送服务,foodpanda乘风而起,增加新的服务项目,反而加速公司的业务发展。
秦宇指出,pandago的B2C订单去年成长超过300%,合作店家也增加3倍,今年再增加C2C业务后,明年订单量可望突破300万张。
但这只是台湾整个快物流大饼中的一小块,根据经济部及独立机构的调查,台湾快物流市场一年的订单量是5千万张,其中,4千万张是B2C,1千万张是C2C。
对于foodpanda来说,虽然台湾已经是该公司亚太区的最大市场,但未来的发展空间还是非常巨大。
pandago即日起开始的C2C服务,将先在六都及新竹实施,年底前则扩及到全台湾。
在抢占台湾快物流市场时,pandago相较其他业者有三大优势,首先是订单媒合时间最快,每单平均媒合时间只要5分钟;其次是操作最方便,一个应用程式就搞定所有服务;第三,单件计费,不需事先储值,下单后刷卡即完成叫件,且24小时都能送,更可即时追踪包裹运送状态。
pandago为推广C2C服务,即日起到4月30日止,凡使用pandago服务,只要输入优惠码「送啦」,就能享受5折优惠。
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