马斯克对干拜登？找大陆电池巨头设厂 惊曝「踩红线」下场

拜登为了强化美国制造业与关键产业的能力，祭出一连串法案打击大陆，被认为暗藏脱鉤大陆的意味，在此背景下，近日传出特斯拉想要与大陆电动车电池制造龙头寧德时代共同在美设厂，但分析师认为，此举恐将遭遇政治阻力，会是一项具有争议的计画。

美国财经媒体报导，知情人士透露，特斯拉想要达成类似福特上个月与寧德时代达成的协议，建立一座由美国企业全资经营的电池厂，寧德时代则提供技术支援。

然而美国降低通膨法案力拚打造电动车供应链在地化，针对电动车电池矿物材料、零组件及整车组装等环节新增在地化要求，除了车辆必须在北美生产组装，且规定2023年起，电动车用电池关键矿物材料及电池零组件须有一定比例来自美国或与其签署自由贸易协定（FTA）的国家，才能享有全额税收减免，此举将削弱海外电动车厂的优势。

因此当福特联手寧德时代的消息一出，马上造成跨党派参议员的群体不满，他们认为，若此交易完成，将让大陆企业得以拿到美国补助，从美国获得好处。对此，福特则否认此推测。

巴克莱银行汽车产业高级分析师Dan Levy指出，特斯拉可能会遭遇一些政治上的阻力，出现类似福特的状况，因为这是一项具有争议的计画。寧德时代为全球最大电动车电池及电力系统制造商，最新市占率达37%，排名第二的是比亚迪的13.6%，两家大陆厂商囊括近6成的电动车电池市场。