锂价腰斩 为电池和电动车降价铺路

研究机构Benchmark Mineral Intelligence指出，锂价在过去两年飙涨12倍，今年迄今碳酸锂价格暴跌55％，为这波强劲涨势画下句点。交易员指出，锂价经歷了两年的狂飙，这波跌势让价格回到更能维持的水准。

锂价直直落的原因是电动车需求减弱，特别是大陆市场。此外，市场动盪也让交易员更加谨慎。在此同时，钴和镍等用于电池的其他金属价格也连袂走跌。

美国锂矿商雅保（Albemarle）总裁诺瑞斯（Eric Norris）表示，接下来几个月锂价走势将呈现震盪格局，公司预期锂价拉回只是一时。

电池原料价格下降能够给予汽车厂和消费者一点喘息空间，毕竟大宗商品涨价让去年电池价格增加7％。不过由于买家签订长期合约，金属价格下滑反映到汽车成本，通常需要好几个月的时间。

锂价反转正值特斯拉与福特等电动车制造商降价吸客。福特近期表示，电动车业务今年可能亏损30亿美元，凸显制造商的成本压力。

据悉，特斯拉与福特的大型电池供应商大陆寧德时代（CATL）给予部分客户电池折扣，分析师表示，此举打击市场信心。寧德时代近期出脱澳洲锂矿巨头Pilbara Minerals持股，部分市场人士表示，这意味着寧德时代押注锂价和相关产业类股将走低。

儘管锂价较去年的纪录高点大幅下滑，但目前锂价仍然够高，足以激励雅保和其他同业投资新计画。雅保有意以37亿美元价码收购澳洲锂生产商Liontown Resources，后者以出价太低回绝雅保。

根据汽车创新联盟（AAI）数据，电动车占去年12月美国汽车销售的10％，比重高于2020年的2.3％。