《国际产业》抢EV赛道 丰田拚3年推10款新车

据悉，除了新的电动车将问世外，丰田还打算专门成立一个全新部门，专门负责电动车事务，初步规划是最晚在2026年前，先达成年产150万辆由电池为主要动力的电动车。

这家去年再次荣登全球卖车数量最多的日本车商，曾经因为表达过尚未放弃生产油电混合车款，被嫌转型电动车速度过于缓慢，而遭到环保人士不满加以大力挞伐之。

以美国市场来说，调研单位标普全球移动（S&P Global Mobility）在去年11月的资料数据显示，美国车主由传统燃油车转开电动车的主因，一部分是因为丰田以及本田汽车。

专家学者也明说，车辆转型到纯电动车是一种全球发展趋势，如果今年元月下旬才刚上任的丰田新社长佐藤恒治（Koji Sato）不把重心转向电动车的话，就像拿到一手好牌，却没有好好利用，痛失本来可以好好大赚一笔的机会。