裕民第三艘超巴拿马极限型节能新船将首航

裕民航运（2606）第三艘99,990载重吨超巴拿马极限型节能新船「裕超轮」，今（14）日举行命名接船仪式，由远东集团董座徐旭东主持，并邀请全球最大矿商之一力拓集团（Rio Tinto）商务营运长Laure Baratgin为裕超轮命名，即将首航。

裕民与日本住商株式会社（Sumisho Marine Co. Ltd.）签订，在日本大岛造船所建造的裕超轮，是大岛造船厂为裕民全新设计建造的99,990载重吨Post Panamax系列中的第三艘。

该船承袭裕民的节能环保理念，超前国际海事组织（IMO）船舶效率设计指数EEDI第三阶段的要求，相较同样载重吨船舶节能33％，同时加装裕民开发的FSM（Fleet Safety Management）船舶管理平台，透过船联网将船舶运行及气象数据同步传送回公司岸端分析与监控，提升船舶能效，降低故障率及提升营运效率。FSM船舶管理平台取得日本NK、挪威DNV、台湾CR、美国ABS等船级社之智能船舶（SMARTShip Notation）认证。

除了船舶大型化，单位货载耗油及操作成本相对降低，又针对船舶节能减排採取低速航行的特性，採用狭长流线驾驶台设计且优化船体线型，降低风及水流阻力，降低油耗，增加竞争优势。

裕民目前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油轮（VLCC）及超大型矿砂船（VLOC）及海洋风电人员运输船（CTV）等船型，自有散装船队平均年龄约6.6年，再加合资及在建船舶，裕民船队运力为73艘，总载重吨位为882万吨，海外设有新加坡及香港、厦门等子公司，国内则有专注绿能运输的子公司裕民风能航运。