《科技》智慧显示展览会 聚积科技秀实力

汽车软体化成为未来设计新主流，设计电动车/ 智慧座舱如开发软体般弹性，汽车将更聪明自主，自适应头灯就是一例。车子本身在考量周围环境、速度后，自动调整远光灯、近光灯的照射角度以及照射区域，在不影响驾驶能见度情况下，避免对向来车及前车驾驶受到强光干扰，并可特别照亮路途上的重要物件，如：行人、动物、道路指示牌等。

聚积科技展位所展示的自适应头灯，内建LED驱动晶片MBI6353Q。MBI6353Q具备48通道并支持4行扫设计，可分时多工控制192颗 LED灯点，最高可驱动100毫安培和承受24伏特电压，透过单灯点串接多颗LED来提高亮度，亦可并联通道来增加驱动电流；MBI6353Q所具备的多像素、大电流、高亮度特点，符合车灯设计需求，也利于客户备料。

近来车厂除了使用LED灯，也逐步开始将LED显示器设计成车灯，利用LED具备的独立灯点控制功能，助益灯形设计更加自由变化。聚积展位上展示使用LED显示器做为贯穿式尾灯，所谓的贯穿式尾灯是将传统尾灯或是中央第三煞车灯设计成条状或狭长型态，透过增加发光面积而达到视觉延伸，夜晚点亮之后的辨识度也更好。贯穿式尾灯内建符合汽车安全完整性等级ASIL A的聚积LED驱动晶片MBI5353Q，模块LED灯间距是0.9375mm。车厂除了将LED显示器用作照明使用外，未来电动车/智慧座舱由于车辆控制的自主性提升，当车辆静止时，灯具由照明转为显示功能来传递车辆相关讯息，如：充电状态等。

随着车辆採用更多崭新技术，使得新的显示器使用情境变得可行，加上汽车厂商利用显示器将车内装潢转变为具未来感、数位化的使用体验，造就电动车/智慧座舱对于中控显示、仪表板、抬头显示器、后视镜、后座娱乐显示器等需求持续增加，带动车载显示市场规模的不断成长。聚积展位里展示两款全矩阵区域调光背光源。