看好商用车电动化趋势 航伟开卖全台首辆纯电重卡

看好商用车电动化趋势，在国内内陆运输界具领导地位的中航（2612）集团，联手旗下的航伟汽车引进全台首辆电动重卡，抢攻国内陆运输业界领导地位！航伟汽车董事长朱天翎今（20）日在「2023商业车博览会」中宣布，「东风4x2纯电重卡」预计今年5月领牌后，正式投入商业营运，成为国内重型电动曳引车发展的重要里程碑。

航伟汽车是由中航集团荣誉董事长彭荫刚于2019年创立，成立宗旨在于承袭彭荫刚于电动车领域及台湾内陆运输的传承，发展新型环保柴油引擎重卡，顺应推展新能源的趋势。

在环保与世界经济永续发展趋势下，彭荫刚洞烛机先，早于1997年与北京理工大学合作，成为第一位投入电动大客车开发与制造的台商，积极参与电动大客车的开发工程，计划的后续成果并于2008年8月京奥期间，成功投入50辆纯电大客车于奥运村内实际运行，2010年5月上海世博会再度亮相，成为眾所瞩目的电动车技术先驱。

彭荫刚于2019年参访北京之后，正式成立航伟汽车，同年，即与北京国际车辆大厂启动数辆实体适合于台湾行驶的电动重卡开发计划，目前车辆已按台湾法规完成各项测试认证工作，预计今年5月领牌后，正式投入商业营运。

航伟汽车总经理徐光达表示，除了关注并投入新能源领域外，航伟汽车2020年12月与DONGFENG东风商用车签定代理合约，为台湾市场提供各型商用车销售及售后服务工作。DONGFENG商用车在VOLVO核心技术注入后，无论外观、内饰、安全、油耗、驾驶操控等都全面进化与升级，「车辆品质与可靠度更可媲美欧系车辆，但性价比更高，售价较欧系车便宜约25％。」

徐光达表示，航伟汽车引进全新世代六期旗舰曳引车DONGFENG KL，欧系外观设计简洁俐落，四气囊驾驶舱依人因工学打造，进入车室即可感受宽敞舒适的乘坐氛围，人性化空间布局，同时考量驾驶舒适性与便利性，自动减震气囊座椅可阻尼、高度、倾斜多段调整，驾驶不易疲劳、另轿式多功能方向盘、双筒全彩数位仪表板、7吋多媒体液晶中文显示幕与主机蓝芽联网系统等，可使车辆资讯判读更准确与清晰，大幅提升行车安全。

不仅如此，DONGFENG KL动力核心搭载CUMMINS Z14 引擎与EATON AMT自手排变速箱，除符合欧盟最严苛Euro 6（E）排放法规，更可提供480 匹充沛绵密的动力，另透过零组件轻量化的设计与E/P模式辅助下，可依不同路况，达到极致省油的能力，后轴避震为可调式气囊空气悬吊系统，除提供车辆平稳舒适，更可充分发挥第五轮升降调整的便利性，

徐光达说，DONGFENG KL标配一系列主、被动安全科技，包含TPMS胎压侦测系统、AEBS紧急煞车辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、LDWS车道偏离警示系统、ESP车辆稳定控制系统、270度环景即时影像以及前碟、后鼓剎车系统，提供最安全可靠的行车环境。航伟汽车全省服务据点与零件中心已全数到位，今年销售目标100辆、营收贡献估逾3亿元！

徐光达强调，因应全球企业碳中和需求，航伟汽车扮演运输工具动力减碳电动化发展的领头羊，今年积极引进具全球营运实绩商转的「东风4x2纯电重卡」，协助企业进行绿色转型。该车动力输出强劲，西元2020年上市至今，已累积超过3,000辆销售实绩，总营运里程已超过200万公里，表现亮眼，稳居市场领先地位。

「东风4x2纯电重卡」海外地区更远销东南亚、中东与非洲等多个国家。徐光达说，引进纯电重卡后，将聚焦6大电动重卡最适化运营领域，如城市环卫清运、港口短程运输、钢（铝）厂内运输、科学园（工业）区内运输、工程需求之水泥预拌与废土清运等，

徐光达表示，航伟汽车已将净零转型设定为经营战略的重要目标，未来将更加速布局提升运具电动化与无碳化导入比率，预计今年Q2，将在高雄码头场域与国际知名航商合作导入纯电重卡，作为港内绿色运输的领头羊，相信此先导运行计划将起示范效果，将吸引更多台湾与国际航商陆续加入。

不过，徐光达认为，绿色运输的最后一哩路，仍需政府「激励措施」、「政策制定」与「公共充电设施」等方面支持，期盼台湾可早日与国际接轨，共创多赢局势。