FTI表示,继2月成长11.42% 之后,3月泰国汽车出口年增4.84%。同时,在2月减少3.94%后,3月泰国国内汽车销售量年减8.37%,因受到利率上升影响,要支付的车贷大幅增加,大伤卡车销售量。
除了观光产业外,泰国也是东南亚地区的汽车生产重要基地,像是丰田以及本田等部分日本大型车厂,产线都已在泰国运作了长达数10年之久。但不满日本汽车公司盘据泰国许久,韩国现代也积极进攻泰国,希望能从中分一杯羹。
泰国工业联合会(FTI)于25日指出,当地3月汽车产量年增4.16%至179,848辆,主要是因为半导体短缺的问题暂时有解。至于2月汽车产量,则是年增6.39%。
FTI表示,继2月成长11.42% 之后,3月泰国汽车出口年增4.84%。同时,在2月减少3.94%后,3月泰国国内汽车销售量年减8.37%,因受到利率上升影响,要支付的车贷大幅增加,大伤卡车销售量。
除了观光产业外,泰国也是东南亚地区的汽车生产重要基地,像是丰田以及本田等部分日本大型车厂,产线都已在泰国运作了长达数10年之久。但不满日本汽车公司盘据泰国许久,韩国现代也积极进攻泰国,希望能从中分一杯羹。
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